輸出規模は拡大を続け、新興市場は多方面で活況を呈する
中国のトレーラー輸出市場は、2025 年に加速する拡大傾向を示しました。業界データ統計によると、2025 年の最初の 4 か月における中国の商用車の総輸出台数は 327,000 台に達し、前年比 13.7% 増加しました。--。中核部品であるセミトレーラーの輸出台数は引き続き高い割合を占め、商用車輸出の前年比伸び率は 4 月だけで 15.3% に達しました。--伝統的な有利な市場は、ベトナム、タンザニア、カザフスタンなどの国々からの強い需要により着実な成長を維持し、トレーラー輸出の「安定剤」となっています。
同時に、新興市場におけるレイアウトは目覚ましい成果を上げています。アフリカ、東南アジア、中央アジアにおけるインフラ建設の加速により、物流設備の更新需要が急増しています。中国のトレーラーは、その適応性の利点により、急速に市場シェアを獲得しました。 Yuncheng の特殊用途車両産業を例に挙げると、その製品は北米、中央アジア、東南アジア、アフリカなど 20 以上の国と地域に輸出されています。今年 1 月から 5 月までの輸出収入は 1 億 3,000 万元に達し、前年比 9% 増加しました。-- CIMC などの大手企業も、エンジニアリング ダンプ セミトレーラーやミキサーなどの製品をアフリカや中東の市場に納入し、現地のインフラ プロジェクトに深く参加しています。{11}}
ポリシー-テクノロジーの共鳴により製品競争力の包括的なアップグレードを推進
輸出市場の爆発的な成長は、政策誘導と技術革新の二重の支援と切り離すことができません。国家レベルでは、新エネルギー自動車産業に関連した政策や道路交通規制の改善により、企業の技術アップグレードが加速され、輸出製品が国際的なコンプライアンス要件にさらに適合するようになりました。地方自治体は、的確なサービスを通じて企業のグローバル化を支援してきました。たとえば、運城県は「企業の注文を見つけます」キャンペーンを開始し、企業を組織してベトナムやその他の国での展示会に参加して顧客とつながるようにしました。揚荘池鎮だけでも、9回の外国人ビジネスマンの受け入れが3,600万元相当の受注に直接つながった。
中国製トレーラーが海外市場に参入するには、技術のアップグレードが鍵となっている。企業は次々と研究開発投資を増やしている。 Shandong Yuncheng Xinya Trailer Manufacturing Co., Ltd. などの企業の研究開発投資は前年比で 20% 近く増加し、デジタルおよびインテリジェント溶接生産ラインの導入後、生産効率は 40% 向上しました。--大学との技術協力メカニズムを確立することで、業界は 57 の新製品を開発し、82 の科学技術成果を変革し、製品のハイエンドへのアップグレードを促進しました。-現在、輸出されたトレーラーは概ね「3 つの近代化」アップグレードを達成しています。新エネルギーに関しては、新エネルギーセミ{13}}トレーラーの輸出は前年比 3.5 倍--}に増加し、バッテリーと軽量材料技術のブレークスルーにより製品競争力が大幅に向上しました。インテリジェンスの観点では、インテリジェント運転支援や遠隔監視などのシステムが広く使用されており、効率性と安全性に対する海外市場の高い要件を満たしています。モジュラー設計はさまざまなシナリオの輸送ニーズに適応し、製品の国際適応性をさらに高めます。-
チャンスと課題の両方を伴う海外展開モードのイノベーション
海外市場の変化に直面して、中国のトレーラー企業は従来の貿易思考を打ち破り、多様な海外進出の道を模索している。運城県は店舗販売モデルを打破し、ライブストリーミング電子商取引やソーシャル電子商取引などの国境を越えた統合手法-を通じて顧客ソースを拡大しました。-大手企業はグローバル レイアウトのアップグレードに着手しており、{{7}CIMC の地域一括配送から Zhongce のザンビア工業団地の建設に至るまで、中国製トレーラーの海外展開は単一製品の輸出から完全なバリュー チェーン サービスと現地化された運営に変わりつつあります。{8}}
業界専門家らは、中国のトラック輸出は2025年に100万台を超え、東南アジア、アフリカ、南米の市場シェアはそれぞれ30％、25％、20％に達すると予想されるものの、貿易障壁や国際競争の激化などの課題に依然として対処する必要があると指摘している。将来的には、技術革新を継続的に深化させ、地域のニーズに正確に適合させ、海外サービスネットワークを改善することによってのみ、中国は世界市場におけるトレーラーの有利な地位を強化することができる。
